汽車制造行業(yè)是國家制造業(yè)中重要的組成部份，是體現(xiàn)一國制造業(yè)水平的標簽，在2009年以來我國汽車的生產(chǎn)量和銷售量已躍距國際，在工程車輛，民用車，商用車，客車等車輛生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生多種類的廢水，在制作過程中車輛的車身，外殼模塑、轎廂、座椅等，都需要噴涂、電泳、脫脂等工序，接而產(chǎn)生相應(yīng)的廢水，此類廢水特點主要共性因子居多，少量特殊性因子微量重金屬等指標。含有酸堿、COD、氨氮、總磷、石油類、油漆顆粒、微量金屬離子等，其污染性質(zhì)復雜對環(huán)境產(chǎn)生危害。如何處理這些廢水并降低對環(huán)境的污染是當前較緊迫的課題。
我司研究人員根據(jù)汽車生產(chǎn)工藝中產(chǎn)生的各類廢水進行了分析，總結(jié)和歸納，業(yè)主方現(xiàn)場的實際排水情況，排水方式，管理模式等，此類廢水的預處理較為重要，分類收集各股廢水，對不同濃度及成份不同的混合體行物化及化學預處理，確保后流程工藝單純及成本低化。再混合進行生物處理，對有機物及無機物的吸收及轉(zhuǎn)化形成快速條件，提升工藝效率，去除水里邊的污染物指標。使之實現(xiàn)優(yōu)于國家標準排放，或 后續(xù)工藝采取深度處理系統(tǒng)，使進一步處理的廢水可實現(xiàn)資源化再利用，回用水質(zhì)可根據(jù)具體產(chǎn)線用水要求達到再生水利用標準或飲用級別，實現(xiàn)微排放。
隨著汽車行業(yè)的火爆，新能源汽車行業(yè)的崛起，我司的工藝技術(shù)及設(shè)備在車輛板塊領(lǐng)域得到了大量的應(yīng)用無論是汽車主機整車廠還是汽車零部件配套供應(yīng)商。
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